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建設機械に自動潤滑が必要な理由

建設機械は屋外で長期間稼働し、さまざまなコンポーネントでの長時間の摩擦により摩耗や損傷が発生する可能性があります。自動潤滑システムは摩擦を低減し、これらのコンポーネントの寿命を延ばすことができます。さらに、自動潤滑システムは、スケジュールされた間隔で正確な量のグリースを塗布できるため、メンテナンス担当者の操作上の課題が軽減されます。

自動潤滑システムで効率と寿命を最大化

定期的な潤滑は自動潤滑システムでのみ保証されます。日常的なメンテナンスには推奨しますが、250 時間以上ごとの注意が必要な箇所には手動給油が適しています。集中潤滑には多くの利点があります。機械の稼働中に潤滑を行うことで毎日 30 ~ 45 分のメンテナンス時間を節約し、正確な潤滑により寿命を確保しコストを削減し、グリースの無駄を最小限に抑え、環境要因の影響を受けず、機器の再販価値を高めます。自動システムは、手動方式とは対照的に、動作中に一貫した効率的な潤滑を提供し、ピンとブッシングの周囲にグリースシールを形成して汚染を防ぎ、各サイクルで均等なオイル使用量を確保します。

ピンとブッシングには毎日注油する必要があります。

ピンとブッシングの寿命を延ばすには、頻繁に注油してブッシング内の潤滑剤を十分に保護し、摩耗を軽減することをお勧めします。塵、砂、水の侵入も効果的に防ぎます。これらの汚染物質はピンやブッシングに悪影響を及ぼし、異常なダウンタイムやメンテナンスコストの増加につながります。手動注油を使用する場合は、各機械に毎日 30 分以上注油する必要があります。

毎日の手動注油は、次の理由により困難になる場合があります。

  • 気象条件。
  • 生産上の要求(機械の稼働中に集中潤滑を実行できます)。
  • 安全性 (スタッフは機械のさまざまな箇所に注油する必要があります)。
  • 物流 (手動潤滑装置が常に利用できるとは限りません)。
  • 過剰な潤滑箇所。
  • すべてのスタッフが適切な潤滑を保証できるわけではありません。

各箇所に注油しない場合、または各潤滑要件を満たさない場合は、機械が損傷する可能性があるため、メンテナンスの「適時性」が非常に重要になります。

よくある問題 手動で注油する ベアリングのセットには次のものが含まれます。

  • ブシュ内のグリースが不均一に分布している。
  • 潤滑不良(注油不足)。

不適切な手動潤滑により発生するコストには、次のようなものがあります。

  • メンテナンスや部品交換にかかる費用。
  • 予期せぬ障害によるダウンタイム。
  • ブッシング、ピン、その他のコンポーネントの摩耗が増加します。
  • 機器の寿命が短くなります。
  • 過剰な潤滑によるグリースの浪費と環境汚染。
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建設機械の潤滑

油圧ショベルへの潤滑システム投資
ショベル

30-40-50 ポイントキット

に投資する 自動潤滑システム 掘削機の寿命を延ばし、予期せぬ機器の故障を防ぐことができます。 システム グリース掘削機の動作中、あらゆる点で常にシールを維持し、摩擦点でグリースバリアを形成し、摩耗した表面を保護し、汚染物質が侵入するのを防ぎます。潤滑ポイントに到達するために手動介入が必要ないため、オペレーターの安全性が向上します。自動化されたシステムで時間を節約し、従業員の安全を守ります 装備を充実させる潤滑システム 高価な修理を避けるのに役立ちます。

ローダ

グリース潤滑システム

モバイルへの投資は多額であり、機器は大規模であり、毎日のように極端で要求の厳しい条件で動作します。 自動潤滑システムを使用することで、機器の寿命を延ばし、予期しないシャットダウンを回避できます。 システムが作動すると、機器のあらゆる箇所にグリースが塗布され、摩耗した表面に汚染物質が侵入するのを保護および防止するグリース バリアが作成されます。 自動潤滑は、機器の寿命を延ばし、費用のかかる修理を防ぐのに役立ちます。 自動潤滑システムで時間を節約し、従業員を安全に保ちます。

ローダ
自動潤滑システムで装置の寿命を延ばす

グリース潤滑

自動潤滑システムにより時間を節約し、従業員の安全を確保します。これにより、機器の寿命が延び、高額な修理が回避されます。

機械の寿命を延ばす

他社製建設機械用自動潤滑システム

メンテナンス

建設機械の潤滑システムは、建設機械を効率的かつ長期的に稼働させるために不可欠です。

建設機械用の効率的な潤滑システム
自動潤滑システムのコンポーネントは何ですか?

建設機械の潤滑システムは、摩擦を受けやすい機械の部分にオイルやグリースなどの潤滑剤を分配するために非常に重要です。これらのシステムの主要コンポーネントには次のものがあります。

  1. 自動ポンプ: ポンプはシステムの中核です。建設機械では容量4kgや8kgのポンプがよく使われます。場合によっては、柔軟性を高めるために 5 メートルの延長コードも装備します。
  2. コントローラー: 金属ケースとプラスチックケースの 2 種類のコントローラを用意しています。プラスチックケースのコントローラーは通常、キャビン内に設置されており、オペレーターが潤滑時間を設定したり、システムを監視したりすることができます。
  3. 計量装置: 建設機械では、通常、一体型の順送作業プレートを使用します。これらのプレートの利点は、現場の各ポイントでオイル出力を調整できることです。ゴム部品が含まれていないため、極端な気象条件にも適しています。
  4. ホース: ホースシステムには通常、外径 8.6mm、内径 4mm の高圧樹脂チューブを選択します。これらのチューブはガラス繊維強化材料で作られており、最大 80Mpa の爆発圧力に耐えることができます。より摩擦を受けやすい部品については、チューブを保護するために保護スプリング スリーブを追加できます。
  5. 付属品:継手は鋼製が一般的で、建設機械の標準サイズはPT規格の1/8または1/4がほとんどです。仕様には直角または直線貫通継手が含まれます。

これらの各コンポーネントは連携して動作するように設計されており、さまざまな動作条件において効率的かつ信頼性の高い潤滑を確保し、それによって機械の寿命と性能を延ばします。

建設機械のどの部分に潤滑が必要ですか

一次潤滑ポイント

  • 左右ブームフットピン
  • 左右ブームシリンダー
  • アームシリンダーフットピン
  • Hリンク
  • バケットピン
  • ブッシング
  • アームリンクピン
重機にはどのようなタイプの潤滑剤が使用されていますか?

重機では、 潤滑剤は摩擦を減らすために使用されます、摩耗を防ぎ、熱を放散し、可動部品を腐食や損傷から保護します。 の 潤滑剤の種類 重機での使用は、特定の用途、動作条件、機器の設計、メーカーの推奨事項などのさまざまな要因によって異なります。

全体的に重い 機械は潤滑剤に依存しています 高負荷、極端な温度、過酷な環境に耐えることができます。 以下に一般的なものをいくつか示します 潤滑剤の種類 重機で使用される:

1. 鉱物油ベースの潤滑剤: これらは伝統的なものです。 重機によく使用される石油由来の潤滑剤。 優れた潤滑特性と適切な粘度を備え、中程度の動作条件で保護を提供します。 ただし、より頻繁なアクセスが必要になる場合があります。 オイル交換とメンテナンス.

2. 合成潤滑剤: 合成潤滑剤は、鉱物油ベースの潤滑剤と比較して性能と耐久性が向上するように化学的に設計されています。 高温や酸化に対する耐性が向上し、粘度特性も改善されています。 合成 潤滑剤は、過酷な条件下で動作する重機や長時間のオイルを必要とする重機によく使用されます。 間隔を変更します。

3. グリース:グリースは半固体です。 油からなる潤滑剤 そして増粘剤(通常は石鹸)。 グリースは一般に、固体または半固体の重機用途で使用されます。 潤滑剤は液体オイルよりも好ましい。 グリースは優れた接着性と耐水性を備え、高負荷や振動下でも所定の位置に留まります。 彼らです ベアリングによく使われる、重機のギア、ヒンジなど。

4. 高性能添加剤: ベース潤滑剤に加えて、重機潤滑剤には性能を高めるための添加剤が含まれている場合があります。これらの添加剤には、耐摩耗剤、極圧添加剤、酸化防止剤、腐食防止剤、粘度調整剤などがあります。これらの添加剤により、潤滑剤の機械の保護能力がさらに向上し、機械の寿命が延びます。

重機用の潤滑油の選択は、機器メーカーの推奨事項とガイドラインに従う必要があることに留意することが重要です。機器メーカーの推奨事項とガイドラインでは、機械の最適なパフォーマンス、信頼性、寿命を確保するために、タイプ、粘度、その他の重要な要素が指定されていることがよくあります。潜在的な問題や高額な機器の故障を回避するには、潤滑油の状態を定期的にメンテナンスして監視することも重要です。

何が最善の方法です 重機用潤滑剤?

このアプリケーションには、XNUMXµmおよびXNUMXµm波長で最大XNUMXWの平均出力を提供する 最適な潤滑剤の選択 重機の場合、特定の用途、動作条件、機器の設計、メーカーの推奨事項など、いくつかの要因によって決まります。 すべてに当てはまる唯一の答えはありませんが、一般的に推奨されるいくつかの答えを以下に示します。 さまざまなコンポーネント用の潤滑剤 重機の:

1. エンジン潤滑剤: 重機エンジンの場合は、一般に、API (米国石油協会) 分類などの業界標準を満たす高品質のディーゼル エンジン オイルを使用することをお勧めします。 これらのエンジン オイルは、動作温度範囲に対して適切な粘度グレードを備え、摩耗、酸化、堆積物に対して優れた保護を提供する必要があります。

2. ギア潤滑剤: ギア潤滑剤は、重機のトランスミッション、ディファレンシャル、ファイナルドライブに使用されます。 通常、SAE (自動車技術者協会) 75W-90 または 85W-140 など、適切な粘度グレードのヘビーデューティ ギア オイルが推奨されます。 これらのギア オイルには、高負荷に耐え、ギアの歯を磨耗や孔食から保護するために、強力な EP (極圧) 添加剤が含まれている必要があります。

3. 油圧潤滑剤: 重機の油圧システムには、潤滑、腐食防止、効率的な動力伝達を提供する油圧液が必要です。ISO VG (粘度グレード) 32、46、または 68 などの適切な粘度を持つ高品質の油圧液が一般的に使用されています。これらの流体は、優れた耐摩耗性を備え、油圧システムで使用されるシール材料と互換性がある必要があります。

4. グリース: グリースは、ベアリング、ピン、ブッシュ、リンケージなどの重機コンポーネントに一般的に使用されます。 グリースの選択は、負荷、温度、速度、耐水性の要件などの要因によって異なります。 リチウム複合グリースは、さまざまな条件下で優れた性能を発揮するため、重機に推奨されることがよくあります。

潤滑剤に関する機器メーカーの推奨に従い、適切なメンテナンス方法を遵守することが重要です。重機の最適な性能と寿命を確保するには、定期的なオイル分析、潤滑油の状態の監視、推奨オイル交換間隔の遵守が不可欠です。

さらに、潤滑剤のサプライヤー、業界の専門家、機器メーカーに相談することは、特定の重機用途に最適な潤滑剤を特定するのに役立ちます。

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